随着汕头港基础设施条件和通关服务环境持续改善，汕头港航线网络日益完善，三年多来汕头港新增航线11条，其中外贸航线8条，内贸航线 3条，航线总数达到23条。目前汕头港广澳港区已开通至地中海、中东、南美、东南亚、韩日、西非等多条国际集装箱班轮航线，世界十大航运公司已有4家落户广澳港区，从而吸引了大批货源在汕头港进出，上海到上虞运输专线成为货物吞吐量持续增长的关键因素。据统计，货物吞吐量和集装箱吞吐量三年年均增长达到15.5%和 23.1%，步入持续较快增长的轨道。
　　目前广澳港区防波堤工程前期工作已经完成，正在加紧开工各项准备工作，争取今年底开工。广澳港区5万吨级深水航道目前施工进展顺利，按计划今年底将竣工。广澳港区一期工程，争取今年完工投入使用；加快5万吨级石化码头、10万吨级集装箱码头和粤东煤炭中转基地等一批重点项目的前期工作，力争今明两年开工建设。三年多来，汕头港的通过能力由原2518万吨提高到3244万吨，泊位总数由82个增加到86个，万吨级以上深水泊位由16个增加到18 个。
　　与此同时，我市高度重视广澳港区、海门港区等重点港区的集疏运问题，市交通、航道及工业经济带管理办公室等部门大力推进有关项目建设。目前，连接广澳港区、海门港区的疏港铁路正在加快前期工作。汕头至揭西高速公路(连接广澳港区疏港大道)计划2010年底前开工建设，2013年建成通车。 S337(磊口-达濠，磊口-河浦)作为广澳港区另一重要集疏运通道，S234揭海公路作为海门港区集疏运通道，海门煤炭码头进港公路等一批项目，按一级公路进行改造，列入“十二五”规划。榕江将按5000吨海轮直达进行整治，其中达濠水道部分河段按通航500吨海轮进行整治。